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哥哥占领B站X轴线性马达的春天来了

发布时间:2021-06-09 17:06:35 来源:新浪科技综合
哥哥占领B站X轴线性马达的春天来了

  来源:《IT时报》公众号vittimes

  30秒快读

  1、这段时间,一位从未露面的“哥哥”占领了整个B站

  2、2.7万条动感视频背后,是线性马达在工作。

  3、X轴线性马达原是中高端旗舰机型的配置,如今正在向中低端手机“下沉”,原因是成本已降至过半,除了动感视频、游戏外,还有很多玩法。

  “哥哥,你女朋友知道了不会生气吧?……哥哥,你女朋友知道了不会吃醋吧?……不像我,我只会心疼哥哥。”这段时间,一位从未露面的“哥哥”占领了整个B站。在众多“心疼哥哥”视频里,有一类视频还能引发手部的振动,这就是动感视频。目前,B站已有2.7万条动感视频,46亿次播放。

  动感视频振感反馈核心就在于线性马达。一部分抢鲜用户感叹“好高级”“好马达终于有用了”,另一部分用户则叹息“没有振动,好气哦”。

  原因无他,之前安卓手机只有高端旗舰“武装”了线性马达,尤其是X轴线性马达,其余手机主要搭配了振感不佳的转子马达。需要转子马达or线性马达?之前还在用户中引发了“嗡嗡嗡”和“哒哒哒”的论战。

  不过,情况正在发生改变,线性马达正在向中低端市场“下沉”,不久前发布的千元级手机Redmi Note 10系列就首次搭载了X轴线性马达。有业内人士表示,随着X轴线性马达成本的降低,内容的逐渐丰富,X轴线性马达的春天已经到来。

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  从嗡嗡嗡到哒哒哒

  转子马达、Z轴线性马达(圆形)、X轴线性马达(长方形)图源:网络

  手机马达经历了转子马达和线性马达两个发展阶段,前者主要利用电流导致的磁场驱动转子旋转产生振动,后者则驱动弹簧质量块进行线性运动,从而产生振动。

  由于采用偏心铁旋转来实现震动,转子马达存在反馈不精准(启动慢、刹停慢,触发振动反馈时有明显的滞后感)、振感松散不集中且缺乏方向感等缺陷,让手机在振动时总感觉有点“拖泥带水”,声音类似“嗡嗡嗡”的小蜜蜂。但转子马达胜在结构简单、技术成熟、成本低,早些年大部分的智能手机普遍采用转子马达。

  去年小米10系列发布之际,小米集团副总裁卢伟冰曾在微博上用“扁平马达好,一颗七毛多;你要哒哒哒,我偏嗡嗡嗡”来调侃友商所装配的扁平式转子马达。

  于是,比转子马达更高级的线性马达被科普进用户的大脑里。线性马达的运行原理和打桩机相似,内部由定子和动子构成,定子包含线圈和FPC,动子则由质量块和磁铁构成。在振动时,线性马达会发出比“嗡嗡嗡”更清脆的“嘚嘚嘚”或“哒哒哒”响声。

  在智能手机领域,目前线性马达最常见的就是Z轴线性马达(又称圆形或纵向线性马达)和X轴线性马达(又称方形或横向线性马达),两者差别主要在于振动幅度和方向感。

  Z轴线性马达的模样和圆形转子马达差不多,内部的动子可以在垂直的Z轴方向运动,能带来上下方向的震动感,并发出“嘚嘚嘚”的声音。而X轴线性马达振动行程长、震动强度大,声音有如“哒哒哒”,震动效果远优于Z轴线性马达,但缺点很明显,就是占用体积大、价格高。

  总的来说,Z轴线性马达的弹簧行程制约因素是手机的厚度,X轴线性马达则受限于手机的长宽。出于成本顾虑,Z轴线性马达比X轴线性马达更早应用于高端手机。不过,从去年开始,安卓旗舰手机几乎都将标配X轴线性马达作为卖点,以发出“哒哒哒”的声响为荣

  时至今日,更多的中端手机也开始引入X轴线性马达。日前,主打性价比的Redmi把X轴线性马达下放到Redmi Note 10系列当中,这说明X轴线性马达不再是高端旗舰手机的专属,逐步成为中低端机型的标配。

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  度过冷遇期

  X轴马达成本已降过半

  图源:网络

  在X轴线性马达(横向线性马达)的应用上,苹果无疑最有发言权,早在iPhone 6时就引入了“Taptic Engine”的横向线性马达。而在安卓阵营中,魅族是最早跟进该技术的品牌,2018年上市的魅族15就主打名为mEngine的横向线性马达。

  近两年来,更多的安卓手机开始跟进X轴线性马达,小米11系列、三星Galaxy S20、vivo NEX 3、iQOO 3、OPPO Find X2、realme X50 Pro、华为Mate 30 Pro等都是代表机型。

  梳理过后,可以看出横向线性马达和瑞声科技紧密挂钩, 上文提及的Redmi Note 10系列X轴线性马达便来自瑞声科技。

  据了解,瑞声科技2015年开始为iPhone 6供货横向线性马达,截至目前仍是苹果振动马达的主力供应商。虽然横向线性马达在安卓手机的渗透率不高,但市场成长潜力大,瑞声科技2019年出货量达到千万级别。

  “根据我们握持手机的方式,Z轴线性马达朝着纵向运动,本身贴在主板上,所以会引起整机的共振,噪音非常大。”瑞声科技电磁传动产品线副总经理丁祥表示,相较于Z轴线性马达的不平衡结构,X轴线性马达水平运动时具有非常好的悬挂结构,内部驱动更可控,振动效果更丰富,且不带任何噪音

  在丁祥看来,X轴线性马达虽然优势明显,但设计、制造的复杂度特别高。“X轴线性马达内部结构超级复杂,需要在一个非常方正的局限空间内,硬是要塞进很多质量块、磁钢、弹簧等一系列材料。”此外,丁祥认为这种复杂度还在于驱动以及波形设计等方面,“简单来说,X轴线性马达的复杂度至少要比Z轴线性马达高出五六倍,随着新型器件不断推出,复杂度只会更高,十几倍都有可能”。

  尽管线性马达性能优异,但在安卓机型的应用率较低,很大原因是马达不是消费者选购手机的主要影响因素。手机光学、声学方面的创新效果显著,可以打造机型产品亮点,而马达的反馈效果差异并不容易为大部分消费者觉察。

  对此,丁祥深以为然。他坦言,当苹果在iPhone 6上应用长条状横向线性马达以提升手机震动效果,国内厂商并不清楚昂贵的横向线性马达有什么实质性作用,于是2016年下半年到2019年上半年成为瑞声科技的冷遇期。

  国盛证券一份研报称,驱动线性马达在安卓手机应用的因素主要有三方面:首先是线性马达价格技术日渐成熟、价格下降,以马达为卖点投入较少、差异化营销效果好。其次,手机应用的娱乐交互在增加,线性马达能充分发挥其震感强的优势。最后,无孔化是手机未来一大发展方向,未来的手机将有可能出现更多的虚拟按键。

  就价格而言,丁祥表示横向线性马达成本已经降至以往的一半。“现在可以说是X轴线性马达的高速发展期,因为整个生态闭环已建立起来,很多内容的加入让这个生态真正的变成了可以无限延展的场景。”瑞声科技方面表示。

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  智能汽车会是下一站?

  图源:Unsplash

  财报数据显示,2020财年瑞声科技实现营收171.4亿元,其中电磁传动分部安卓市场出货量达到2000万只。2020年第四季度,瑞声科技横向线性马达整体出货量同比实现稳定增长,毛利率保持健康水平。

  横向线性马达成功在安卓市场推广,实现对安卓高端旗舰机的覆盖,并已成功渗透中端机型。瑞声科技表示,2021年计划继续积极推进产品下沉至中低端安卓机型,出货量有望继续保持快速增长态势。

  不过,瑞声科技并不打算将触觉反馈局限于手机单一场景。“只要有需要还原人机交互体验的地方,我们其实都用得着。智能手机只是一个小品类,我们以后会发展如电脑触控板、游戏机、手柄、手表等各种各样你所能想象到的场景。”丁祥说。

  值得注意的是,瑞声科技也把目光放在了智能汽车领域。“目前我们还在评估,现在所看到的是一些平面化操作,比如说大屏等虚拟触控按键的反馈,但这个反馈仅仅是为了模拟一个物体,真正产生用户共鸣的能在智能汽车里使用的场景才是我们最在乎的。”丁祥认为在智能汽车里去营造游戏厅的感觉才是最想研发的方向

  作者/IT时报记者 李玉洋

原标题:哥哥占领B站X轴线性马达的春天来了

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